炭素鋼減速機の製作

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著者 : admin

更新時間 : 2022-02-21 16:20:23

炭素鋼減速機の真円度は、対応する端部の外径の 1% を超えてはならず、許容偏差は ±3mm でなければなりません。減速機の材質は、SY / t5037、GB / t9711、GB / t8163、米国規格 ASTM A106 / A53 GRB、API 5L、apt5ct、ASTM A105、ASTM a234、ASTM A106、DIN ドイツ規格および顧客要求規格に準拠する必要があります。
レデューサー（減速機）とは、パイプラインの減速部に使用される管継手の一種です。一般的に使用される成形プロセスは、縮径プレス、拡径プレス、または縮径 + 拡径プレスです。スタンピングは、一部の仕様の絞りパイプにも使用できます。
ａ．縮小・拡大成形
縮径管の縮径加工は、縮径管の大端部と同径の素管を成形型に入れ、素管の軸方向に沿ってプレスすることにより、金型内で金属を移動・収縮させます。。還元管のサイズに応じて、1回のプレス成形と複数回のプレス成形に分けることができます。
拡管成形とは、内型を用いて管素材の内径に沿って管素材の径を広げることです。
エキスパンド加工は主に、可変径の大きな減速機を絞り加工で成形するのが難しいという問題を解決します。材料や製品の成形ニーズに応じて、拡張法と縮小法を組み合わせることもあります。
縮小変形プレスまたは拡大変形プレスのプロセスでは、さまざまな材料と縮小条件に応じて、コールドプレスまたはホットプレスが決定されます。
基本的には可能な限り冷間プレスを採用しますが、複数の径変化や厚肉、合金鋼材などで加工硬化が激しい場合にはホットプレスを採用します。
b.スタンピング成形
減速機は鋼管を原料として製造するほか、一部の仕様では鋼板をプレス加工して減速機を製造することも可能です。
絞り加工に使用する金型の形状とは、減速機内面の寸法設計を指し、この金型により打抜き鋼板が打ち抜かれ、引き伸ばされます。

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